| 產品類型 |
全新 |
加工定制 |
是 |
| 生產類型 |
國產 |
整機重量 |
標準kg |
座駕式自動內燃叉車采用*技術在原有產品基礎上，自主開發的全新系列內燃平衡重式叉車，通過對外觀造型、節能環保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級，成為滿足您各方位需求的高性能叉車。
座駕式自動內燃叉車特點：
動力系統
●Cummins公司渦輪增壓六缸發動機，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲備功率大。配備大規格散熱器，改善與風扇相對位置，增強通風能力，確保發動機冷卻系統可靠性。
傳動系統
●ZF公司微電子控制三級動力換檔變速箱，高質量的換檔品質和電控微動功能使叉車在行駛和重載時的貨物搬運更加平穩精確；故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡化維修和保養。德國KESSLER公司重載驅動橋，兩級減速，濕式多片行走制動器，系統全封閉免維護，充裕應對繁重工況。
轉向系統
●自制橫置油缸轉向橋；負荷傳感轉向器。升降可傾式轉向裝置，高度與角度均可調節。
液壓系統
●作為主要元件的比例控制閥、變量泵、先導元件均采用Rexroth公司產品。負荷傳感比例控制變量式液壓系統，既保證裝卸作業時快速提升要求，又從源頭減少發動機的持續負載，真正高效節能，降低液壓油的工作溫度，延長液壓元件和密封件壽命；單手柄操縱方式，簡單方便；比例控制，使工作裝置無論動作還是速度掌控，靈巧自如。
起升門架
●加寬的二級門架，增強門架抗扭性，視野更開闊，提升下降越加平穩可靠。
制動系統
●由進口全液壓動力制動元件組成的行走制動系統和彈簧作用、液壓釋放盤式駐車制動系統，配強制冷卻油路，安全可靠。
轉向系統
●單個雙作用油缸的橫置油缸式轉向橋，全液壓動力轉向，轉向優先，帶負荷傳感功能，實現輕松轉向。
駕駛室
●四點式橡膠減振連接，減小振動；可傾翻結構，方便日常維護保養；駕駛員前方大面積玻璃，轉角處無框架連接，提供開闊視野；可傾式結構轉向柱，使方向盤角度和高度均可按需調節，轉向柱和方向盤外形小巧，增加駕駛員腿部空間，提升操縱舒適性。
座駕式自動內燃叉車 1、檢查蓄電池電解液液面高度和密度。蓄電池電解液液面應高出隔板10-15mm，密度應符合該地區、該季節要求；單格電壓不得低于1.75V，全車電壓不得低于低極限電壓(0.4t和0.5t電動叉車為20V)，否則應補充電解液和充電；各接線柱應清潔和緊固。
2、檢査電源線路。各電線插頭應插接緊固，接觸良好，熔斷器應完好，各開關應在關閉位置。
3、檢查儀表、燈光、喇叭等工作是否正常(合上應急開關，打開電鎖)。
4、查轉向機構，應靈活輕便。
5、查制動裝置，應靈敏可靠。
6、檢查各部軸承及有關運轉部分是否潤滑良好，運動自如。
7、檢查行走部分及液壓系統工作是否正常，特別是管路、接頭、液壓缸、分配閥等液壓元件有無漏油現象。
8、查貨叉和檔物架。根據裝卸貨物的尺寸，選擇好貨叉，并裝在叉架上，調整好距離；選擇好壓緊裝置的檔物架等，并根據貨物高度恰當調整。
9、檢查貨叉、壓緊機構、橫移機構、起重鏈、門架等應工作良好，使用可靠。
10、檢查叉車是否有故障，不帶故障出車。
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