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綠色動(dòng)力,零碳未來(lái)—第六屆中國(guó)未來(lái)柴油動(dòng)力總成峰會(huì)2022

2022-03-15 09:49:49 來(lái)源:IVEO Group 閱讀量:15129 評(píng)論

  【農(nóng)機(jī)網(wǎng) 會(huì)展預(yù)告】為了達(dá)到中國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo),國(guó)家的交通部門(mén)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行相關(guān)排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)制定工作。因此,提高能效和減少溫室氣體排放成為橫亙?cè)谡?chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商面前的一道技術(shù)難題。
 
  在此背景下,繼續(xù)挖掘高效和清潔柴油機(jī)的技術(shù)潛能,采用氫、甲醇、LNG等可替代能源以及投入研發(fā)混動(dòng)、純電動(dòng)甚至燃料電池技術(shù)成為了各大OEM廠商,動(dòng)力總成制造商以及后處理技術(shù)供應(yīng)商的不得不通盤(pán)考慮并提前布局的一個(gè)不可逆的趨勢(shì)。
 
  本次峰會(huì)得到了中國(guó)生態(tài)環(huán)境部(機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心),濟(jì)南汽車(chē)檢測(cè)中心,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)和中汽研的大力支持,并就國(guó)內(nèi)外同仁特別關(guān)心的中國(guó)工況下國(guó)七排放和燃油標(biāo)準(zhǔn)包括CO2等溫室氣體限值商用車(chē)第四階段燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn),非五預(yù)研等話(huà)題做權(quán)威解讀。
 
  同時(shí)康明斯,濰柴,玉柴戴姆勒一汽解放,東風(fēng),吉利商用車(chē),陜汽卡特彼勒小松,三一,徐工中聯(lián)重科一拖,約翰迪爾,長(zhǎng)城汽車(chē),博世,采埃孚法雷奧等國(guó)內(nèi)外頂尖的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)就最新的技術(shù)動(dòng)向以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)如高效清潔燃燒技術(shù),后處理輕量化,超過(guò)55%熱效率的技術(shù)路徑可替代能源如LNG,甲醇,混動(dòng),純電動(dòng)和氫燃料電池技術(shù)等做詳細(xì)分享
 
  機(jī)會(huì)難得,抓住機(jī)會(huì)趕緊加入中國(guó)柴油動(dòng)力總成,OEM和買(mǎi)家圈子!
 
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