為了保證齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性及供油的連續(xù)性，齒輪的重合度必須大于1，也就是說，在前一對(duì)輪齒尚未脫開嚙合之前，后一對(duì)輪齒已經(jīng)進(jìn)入嚙合。這就導(dǎo)致在兩對(duì)輪齒所形成的封閉容腔之間，有一部分油液被困在里面。這個(gè)封閉容腔先隨著齒輪傳動(dòng)逐漸減小，后又逐漸增大。封閉容腔減小時(shí)，被困油液受到擠壓而產(chǎn)生高壓，迫使被困油液從縫隙中強(qiáng)行擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，給軸承和齒輪增加很大的不平衡負(fù)載。封閉容腔增大時(shí)，由于被困油液部分被擠出而得不到補(bǔ)充，適成局部真空，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，引起噪聲、振動(dòng)和氣蝕。這種因封閉容腔的大小發(fā)生變化而導(dǎo)致壓力沖擊和產(chǎn)生氣蝕的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象嚴(yán)重影響齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命，所以必須消除。
消除困油的方法通常是在兩儕蓋板上開卸荷槽，封閉腔容積減小時(shí)通過左邊的卸荷槽與胨油腔相通，容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通，從向達(dá)到卸荷的目的。