【一】、齒輪油泵噪音大是怎么造成的？

不銹鋼泵噪音大的主要原因有以下幾個方面：齒輪油泵齒輪精度不夠、齒輪油泵與電機軸不同心、齒輪油泵進口管路過長或介質溫度過高產生汽蝕、齒輪油泵軸承或者軸套損壞、齒輪油泵漏氣、聯軸器不匹配或者裝配不當、聯軸器彈性塊損壞等等這些都會造成齒輪油泵在運轉過程中噪音增大。下面由我和大家就齒輪油泵噪音大的具體情況具體分析一下，討論分享一下具體的解決方法，希望對廣大齒輪油泵的使用者有所幫助。

本身就齒輪油泵的齒輪型線來講，齒輪油泵分為漸開線斜齒輪齒輪油泵，漸開線直齒輪齒輪油泵，圓弧齒輪型齒輪油泵。漸開線斜齒輪齒輪油泵由于齒輪之間在運轉咬合時齒輪齒底會留有困液，受齒輪擠壓會造成部分液體汽蝕，所以會參數較多噪音，另外一種造成漸開線斜齒輪噪音大的原因是，往往漸開線齒輪油泵的齒輪都會進過高溫淬火處理后在經常裝配，主要是提供齒輪表面硬度，增加齒輪油泵的使用壽命，但是這樣以來，齒輪在高溫淬火的過程中，各齒頂受高溫影響就會發生輕微的變形，所以裝配起來的漸開線齒輪油泵的噪音就會增大。漸開線直齒齒輪油泵，一般輸送粘度要高于漸開線斜齒輪油泵，直齒齒輪油泵的特點是隨齒輪油泵輸送粘度的增大而減小，隨齒輪油泵壓力的加高而減小。圓弧齒輪型齒輪油泵是一種新結構外嚙合圓弧齒輪泵，圓弧齒輪泵中的齒輪采用圓弧加其它曲線復合而成的齒形，因而泵具有的工作特性。該泵同傳統的漸開線齒輪泵相比：具有壓力波動小、噪音低、效率高、壽命長等優點，是一種新型的系列節能泵。正常情況下漸開線齒輪油泵和直齒齒輪油泵的齒輪是在滾齒后需要磨齒或者剃齒處理的，來保證齒輪嚙合面之間的間隙和精度，但是現在大部分小廠家都不對齒輪油泵齒輪進行剃齒或者磨齒處理，這也是造成齒輪油泵噪音大主要原因之一。其次是齒輪油泵在裝配過程中，止推板與齒輪斷面之間的介質要根據實際齒輪油泵的工況條件裝配好，不要造成齒輪油泵止推板與齒輪端面之間摩擦力太大，還有就是齒輪油泵滑動軸承與軸之間的間隙不要過小同時也不能過大，要嚴格安裝產品技術工藝來加工和裝配，間隙過大就會造成齒輪油泵軸跳動，產生噪音特別容易造成密封損壞，間隙過小就又會有產生抱軸的危險。

以上所說是從齒輪油泵本身方面來說的，然而在實際的現場安裝使用中，由于操作不當造成齒輪油泵噪音大的原因也有很多種。比如齒輪油泵在安裝過程中齒輪油泵與電機不同心，或者是聯軸器松動、聯軸器彈性塊損壞、齒輪油泵或者電機底座螺栓松動，進口安裝管路過長、進口管路漏氣、齒輪油泵安裝是進出口管路沒有打支撐點或者支撐點不穩固等等這些都會造成齒輪泵、齒輪油泵噪音增大。

【二】、齒輪泵內部零件的磨損會造成內漏

一般是油泵的零件和殼體磨損及油封磨損老化等。

在安裝齒輪泵蓋前，應該向殼體內倒入少量的機油，并用手轉動齒輪，簡單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前，應該檢查泵蓋和泵體之間的間隙，一般應控制在0.3-0.6mm之間。

齒輪油泵橡膠密封圈的老化變質失去彈性也是一種常見的磨損故障，如果密封不好，會造成齒輪油泵泄露，這種磨損會降低油泵的工作壓力和流量。所以要根據工作環境的不同，經常換密封元件才能排除這種故障。

殼體的磨損主要是軸套孔的磨損，（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，較大不得超過0.20mm）。還有一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種情況主要是輸送的介質有雜質造成的，所以在添加輸送介質的時候一定要注意。

齒輪油泵內部零件的磨損會造成內漏，其中主要的內漏部位是軸套和齒輪端面之間泄漏面積大。磨損內漏造成齒輪油泵容積效率下降，導致輸出功率下降而低于輸入功率，油泵內部就會產生一定的熱能，引起油泵過熱加劇磨損，這樣就需要修理或換軸套。

齒輪油泵供油不足或無油壓現象，供油不足會出現提升緩慢或提升時發抖。油箱或油管內有氣體在液壓系統中可能還會發出不正常的聲音。這種情況原因有幾個可能是：油箱的油位過低；不能及時供油，或是沒按季節使用液壓油，進油管被固體雜質或沉淀凝固雜質嚴重堵塞，液壓油過臟；密封圈老化；齒輪油泵進出口處的密封圈損壞、接頭處螺母松動或主動齒輪油封損壞液壓系統進入空氣；或內漏。