一、不銹鋼齒輪泵安裝靜試時泄漏處理

不銹鋼齒輪泵在使用中偶爾會出現密封泄漏的現象，在輸送不同介質情況下的密封泄漏有不同的修理錯施。下面我們看看有哪些情況下的密封泄漏現象。

一、不銹鋼齒輪泵安裝靜試時泄漏：

不銹鋼齒輪油泵機械密封安裝調試好后，一般要進行靜試，觀察泄漏量大或小。如果泄漏量較小，可能為動環或靜環密封圈有問題：如果泄漏量較大時，則表明動、靜環摩擦之間存在問題。在初步觀察泄漏量、判斷泄漏部位的基礎上，再手動盤車觀察，若泄漏量無明顯變化則靜、動環密封圈有問題：比如盤車時泄漏量有明顯變化則可斷定是動、靜環摩擦那存在問題：如果泄漏介質沿軸向噴射，則動環密封圈存在問題居多，泄漏介質向四周噴射或從水冷卻孔中漏出，則多為靜環密封圈失效。另外，泄漏通道也可同時存在。

二、不銹鋼齒輪泵試運轉時出現的泄漏：不銹鋼齒輪泵用機械密封經過靜試后，在進行高速旋轉的時候，會有離心力產生，從而會對介質的泄漏產生的作用，一般情況下都是由動、靜環摩擦而受破壞所造成的，對應的措施大多數是進行重新拆泵，把密封進行換。

三、不銹鋼齒輪泵正常運轉中突然泄漏：由于工況變化比較大或操作、維護不當，有可能在不銹鋼齒輪泵運轉中會引起突然泄漏，而抽空、氣蝕或較長時間憋壓則會導致密封遭到破壞，泵實際輸出量較小，大量介質泵內循環，熱量積聚，會引起介質發生氣化現象，從而導致密封失效，對于較長時間停運，重新起動時沒有手動盤車，摩擦而因粘連而扯壞密封面；介質中腐蝕性、聚合性、結膠性物質增多；環境溫度急劇變化等。

在運轉中突然泄漏大多數是由于工況變化較大或操作、維護不當引起的。1、抽空、氣蝕或較長時間憋壓，導致密封破壞。2、泵實際輸出量偏小，大量介質泵內循環，熱量積聚。導致介質氣化，引起密封失效。

四、不銹鋼齒輪泵由于較長時間停運，重新起動時沒有手動盤車，摩擦因粘連而扯壞密封面。

五、不銹鋼齒輪泵輸送介質中腐蝕性、聚合性、結膠性物質增多。

六、不銹鋼齒輪泵輸送介質溫度或環境溫度急劇變化等。造成密封O型圈密封失效，造成泵泄漏

七、日常要多注意泵的維護、泵的運行條件。

二、齒輪泵液壓油的影響

（1）液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。

因為齒輪軸軸徑與密封環內孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進入其間，造成密封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉，致使二次密封的壓力油進入低壓區（骨架油封處），造成油封擊穿，此時應過濾或換新抗磨液壓油。

（2）液壓油粘度下降、變質后，油液變稀，在齒輪油泵高壓狀態下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由于來不及回油，引起低壓區壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗油液，選用抗磨液壓油。

（3）當主機大負荷工作時間過長及油箱油面較低時，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起竄油;應定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。