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怎樣提高齒輪泵的汽蝕余量以及其使用過程故障
(一)、怎樣提高齒輪泵的汽蝕余量
幾種提高齒輪泵、齒輪油泵汽蝕余量的方法:
一、增加齒輪泵前貯液罐中液面的壓力,以提高氣蝕余量。
二、減小吸上裝置齒輪泵的安裝高度。
三、將上吸裝置改為倒灌裝置,使齒輪泵輸送的介質(zhì)可以自流到泵入口。
四、減小齒輪泵泵前管路上的流動(dòng)損失。如在要求范圍盡量縮短管路,減小管路中的流速,減少?gòu)澒芎烷y門,盡量加大閥門開度等。
以上措施可根據(jù)齒輪泵的選型、選材和泵的使用現(xiàn)場(chǎng)等條件,進(jìn)行綜合分析,適當(dāng)加以應(yīng)用。
導(dǎo)熱油泵兩種不同水冷降溫的方法。
導(dǎo)熱油泵的水冷方式分為兩種結(jié)構(gòu),一種是在熱油泵軸承體下端加一個(gè)冷卻水箱,用來循環(huán)冷水給軸承體內(nèi)的導(dǎo)熱油泵密封降溫,來延長(zhǎng)密封的使用壽命。缺點(diǎn)是用于水套處于導(dǎo)熱油泵軸承體下端,所以不能把整個(gè)密封部位包圍降溫。我公司技術(shù)部門設(shè)計(jì)的新一代水冷式導(dǎo)熱油泵在借鑒原有水冷式導(dǎo)熱油泵的基礎(chǔ)上在軸承體周圍加一層循環(huán)水套,使其可以對(duì)導(dǎo)熱油泵的整個(gè)軸承體進(jìn)行降溫,不但降低了導(dǎo)熱油泵密封的工作溫度同時(shí)也降低了導(dǎo)熱油泵軸承的溫度。大的提高了導(dǎo)熱油泵的使用壽命。使得導(dǎo)熱油泵的使用溫度從原來的350℃提高的現(xiàn)在的450℃,比以往能適用于高溫度的使用。
(二)、齒輪泵在其使用過程故障
1、不銹鋼泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降,油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊,因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損,結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動(dòng)軸套換或修理。
2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近油泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以添加沒有雜質(zhì)的油液。
3、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì),失去彈性,對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵,經(jīng)回油管進(jìn)入油箱,在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少,發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象,使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。換油封才可排除此故障。
4、機(jī)油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象:工作裝置提升緩慢,提升時(shí)發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升,工作一段時(shí)間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負(fù)荷時(shí)能提升,重負(fù)荷時(shí)不能提升伸縮舞臺(tái).故障原因:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節(jié)使用液壓油;(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);(6)油泵內(nèi)漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;(9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。
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