齒輪油泵在輸送無潤滑性、高粘度介質時，（不銹鋼齒輪泵配套電機直連輸送高粘度一般不會超過3000cst，如果粘度過高，請選擇大流量不銹鋼齒輪泵配套減速機使用，避免過載損壞電機，或者達不到現場工況的使用要求），那么要根據輸送介質的腐蝕性大小，正確選擇過流部分齒輪、軸的材質問題，還要選擇正確的調質問題，比如齒輪是淬火還是氮化或者是鍍硬鉻處理等等。密封選用四氟骨架油封與四氟填料密封組合也可以，或者是選用硬質合金機械密封，或者是硅對墨機械密封。同樣是要選用高壓力，大彈簧，壓縮量大的機械密封，特別是在輸送粘度稠度比較不錯的介質時，介質進入機械密封后會造成機械密封粘住，動、靜環無法活動，壓縮失效從而造成泵泄漏的情況。除此之外，關鍵還有就是齒輪、軸在選擇正確的情況下，軸套的材質也重要，一般在不銹鋼齒輪泵在輸送高粘度無潤滑性介質時，軸套應選擇碳化硅或氧化鋯陶瓷或錫青銅等材質。

下面，來講講齒輪油泵不同軸承的選用方法：

1、滾動軸承的潤滑。采用滾動軸承的不銹鋼齒輪泵軸承潤滑方式，有的利用端面間隙高壓油泄漏引到軸承腔，有的采用和吸油腔相連的低壓潤滑。齒輪軸由一根長的驅動軸和一根短的從動軸組成，齒輪套和軸是一體的；齒輪為漸開線型圓柱直齒輪；齒數為14；齒輪軸的材質為高合金工具鋼。滑動軸承長短軸的兩端各有一個整體式的滑動軸承，軸承的潤滑是利用所輸送的熔體自身進行潤滑：在各個軸承的內徑表面開有一些寬度和深層的2條縱向溝槽和一條約三分之一周的環向溝槽，其中一條縱向溝槽和三分之一周的環向溝槽位于泵出入口側，并通過一D8mm的通孔與出入口側的高壓熔體相通；另一條縱向溝槽位于泵的進入口側，并通過一D6mm的通孔與進入口側的低壓熔體相通。

2、滑動軸承的潤滑。采用雙金屬薄壁軸承和采用DU軸承壓配結構的滑動軸承潤滑方式，目前以在軸承內孔加直槽或螺旋槽結構為主。在擠出線上采用一臺不銹鋼齒輪泵，可以提升流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提升率及產品質量。

齒輪油泵多用于直連電機，常用六級電機或四級電機，轉數960-1440轉每分鐘，羅茨油泵有皮帶傳動，齒輪減速機等驅動形式，理論轉數在50-500轉每分鐘。泵設有閥作為超載保護，閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。各型不銹鋼齒輪泵的性能參數是在介質粘度4×10-3m2/s(40cSt)時確定的。

齒輪油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪潤滑泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪潤滑泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及于齒輪與軸單制造的齒輪潤滑泵。低壓齒輪潤滑泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。油泵的適用范圍：適用于輸送不含固體顆粒和纖維、無腐蝕性、溫度不高于120?C、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體。油泵的用途：在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵。在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵在工業中，均可作潤滑油泵用。