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地點: 襄陽市 開展時間: 2025-05-09 舉辦單位: 湖北中貿會展有限公司、杭州銘通展覽有限公司、襄陽企業聯合會、襄陽企業家協會副會長單位|襄陽汽車行業協
螺桿泵具體有哪些分類?
螺桿泵在入口增設吸入裝置,吸入管在葉輪中心線的上方,停泵后有一部分液體留在吸入裝置內,再次啟動泵時,留在吸入室內液體在泵內循環,將吸入管路中的氣體吸入葉輪,在葉輪內(內混式)或葉輪出入口(外混式)混合后,進入在出入口處增設的氣液分離室將氣液分開,氣體排出泵外,液體回流到吸入室直至吸入管內充滿液體,正常輸送液體。
自吸過程可在幾十秒內完成,自吸能力達7毫米柱以上。常用的材質有鑄鐵螺桿泵,不銹鋼螺桿泵等。不銹鋼螺桿泵是根據有關技術資料經吸收、消化、改進后研制而成的節能泵類產品。它具有結構緊湊、操作方便、運行平穩、維護容易、速率不錯、壽命不錯,并有較不錯的自吸能力等優點。管道不需安裝底閥,工作前只需確定泵體內儲有定量引液即可。因此簡化了管道系統,又改進了勞動條件。
螺桿泵在使用中遇到的問題:
1、螺桿泵使用一段時間后特別是輸送低粘度潤滑性差的介質時,容易產生不上油或者流量不夠、壓力低的狀況。主要原因是螺桿油泵的內部齒輪經過長時間運轉,齒輪受到了磨損,使齒輪與泵之間的軸向間隙過大、齒輪端面與止推板之間的端面間隙也隨之增大,從而造成螺桿油泵內部在泵正常運轉的狀況下在泵內部產生大量內卸,所以造成了螺桿油泵的流量不夠,壓力低的狀況。
2、保溫螺桿泵在輸送高溫液體時個別情況抽不上油,其主要原因是閥漏氣,高粘度螺桿泵本身形成不了真空,所以抽不上油。
3、螺桿泵使用一段時間容易出現噪音大、振動大的問題,往往主要原因是螺桿油泵的主、被軸在長時間運轉下,特別是在輸送潤滑性差的介質時主被軸、符合套嚴重磨損造成的,應及時跟換。否則也會加快齒輪的磨損速度。
螺旋泵的裝置包括原動機、變速傳動裝置和螺旋泵三部分,具體是由螺旋葉片、泵軸、軸承座和外殼組成的。
1、提升高度(H)。螺旋泵只有提升高度,而沒有壓水高度。它的提升高度一般為3~8m。
2、螺旋葉片直徑(D)。泵的葉片直徑越大,其速率越不錯。
3、安裝傾角(θ)。安裝傾角指螺旋泵軸對水平面的夾角。它直接影響泵的速率和流量。據有關資料介紹,傾角每增加一度,速率大約降低3%。一般認為傾角在30°~40°為經濟。
4、間隙。間隙指螺旋葉片與外殼之間的間隙。間隙越小,水漏損失就越小,泵的速率就越高。
5、轉速(n)。螺旋泵的轉速較慢,一般為20~80r/min。實驗資料證明:螺旋泵的外徑大時,轉速宜減小。
螺桿泵主要分為:單螺桿泵,雙螺桿泵,三螺桿泵,五螺桿泵。下面我們來詳細了解一下:
1、單螺桿泵:只有一根螺桿。主要工作機構是一個鋼制螺桿和一個具有內螺旋表面的橡膠襯套。泵主要用于化工和其他工業部門輸送可含微小固體顆粒的各種高粘度液體。
2、雙螺桿泵:在泵內有兩根螺桿嚙合工作。主動螺桿和從動螺桿之間用一對齒輪傳遞轉矩。有的油船上安裝有雙螺桿泵。
3、三螺桿泵:在泵內有三根螺桿互相嚙合工作。它是轉子泵中使用多的一種泵。在油庫中常用三螺桿泵輸送粘油或燃料油、柴油等。
4、五螺桿泵:在泵套內裝有五根左、右旋雙頭螺紋的螺桿(主、從桿螺旋方向相反)、螺桿上的軸向力可自行平衡。螺桿齒廓上有一段是漸開線,它起主桿向從桿傳遞運動的作用。螺桿兩端裝有滾動軸承,確定螺桿與泵套之間的間隙。輸送液體的性質與三螺桿泵相同。
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