植樹挖坑機核心技術，動力機頭內部采用馬達提供足夠動力，同時機頭也是我們的核心產品，機型功率強大，操作簡潔，使用方便，汽油機無需混合，更易保養。每小時只需用油0.6L，可打坑100個以上，可連續性作業而機器不發熱。雙人操作，安全可靠。工作原理：以汽油機為動力，配置直傳式無級變速減速箱體，連接鉆頭旋轉進行挖坑作業，并且將坑內土帶出或旋出坑外。為國內外多家動力生產廠家提供動力解決方案，齒輪箱采用行星齒兩層變速齒輪提供動力變速，確保齒輪正常運轉，大大增加適用性，輸出軸承采用非移位軸，托架介紹：起移動托舉的作用，*的萬向輪設計，在施工過程中避免不良操作震動帶給機身損害。
 

　　發動機形式：風冷單缸二沖程(四沖程)
 

　　發動機排量：155CC / 157CC/173CC/196CC/225CC
 

　　齒輪箱配置：采用齒輪二級變速,軸承轉動
 

　　傳動方式：齒輪變速傳動
 

　　啟動方式：手拉反沖起動
 

　　燃油比：汽油與二沖程機油25：1(四沖程分開加入)
 

　　燃油箱容積：1200ML，1600ML，1800ML
 

　　凈重：12kg/24kg/28kg/34kg/40kg(不含鉆頭)
 

　　活塞環游隙不當引起的拉缸
 

　　植樹挖坑機發動機在運轉時，其燃燒室內往往不可避免地產生積碳。雖然機油和活塞環具有清除積碳的功能，但是，對于堆積在活塞環槽內，特別是道氣環槽內的積碳的清除是非常困難的。當活塞環槽內的積碳逐漸增加時，就會給活塞環帶來不當的側隙和背隙，妨礙活塞環的活動，給活塞環施加異常的壓力，使活塞環與汽缸內壁直接接觸摩擦，從而引起拉缸。燃燒室產生積碳的原因主要有以下幾種情況：
 

　　①使用的汽油油質較差；
 

　　②混合氣異常燃燒；
 

　　③供油系統的混合氣過濃；
 

　　④點火系統特別是火花塞點火故障；
 

　　⑤汽缸內壁上的機油殘留過多；
 

　　⑥從汽缸蓋向燃燒室內滲漏機油。