2015年2月2日，AOPA-China執(zhí)行秘書長柯玉寶和無人機(jī)專業(yè)委員會(huì)副主任段志勇來到了華越無人機(jī)*期駕駛員培訓(xùn)班，現(xiàn)場對(duì)學(xué)員們進(jìn)行模擬訓(xùn)練的指導(dǎo)。

指導(dǎo)培訓(xùn)時(shí)學(xué)員們與兩位*合影留念
 

     在現(xiàn)場，柯秘書長*行了簡短的演講，給大家介紹了現(xiàn)在中國無人機(jī)發(fā)展大趨勢(shì)，鼓勵(lì)了學(xué)員們以后在這個(gè)行業(yè)內(nèi)大展宏圖。隨后，段副主任作為現(xiàn)任的執(zhí)照考官，詳細(xì)介紹了無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試的流程及需要注意的事項(xiàng)，并親自帶著學(xué)員用模擬器進(jìn)行試飛，傳授了學(xué)員們一些實(shí)用的無人機(jī)操控技巧。學(xué)員們也都很珍惜這次與兩位考官的交流機(jī)會(huì)，在自由交流時(shí)提出了許多問題，現(xiàn)場的氣氛很是活躍。
 

段副主任親自示范了如何操控模擬飛行器
 

柯秘書長在與學(xué)員進(jìn)行交流
 

     AOPA是什么？如果你還有這樣的疑問，你就OUT了！作為現(xiàn)在zui熱門的話題之一，無人機(jī)的各種應(yīng)用得到了上至各種專業(yè)人士下至普羅大眾的*興趣與關(guān)注。而隨著去年國家相關(guān)政策的出臺(tái)，無人機(jī)駕駛迎來了規(guī)范化時(shí)代，我們必須告別“黑飛”，持照合法駕駛無人機(jī)。

     而AOPA就是在我國取得無人機(jī)駕駛員資格證的*機(jī)構(gòu)，其全稱是中國航空器擁有者及駕駛協(xié)會(huì)。華越無人機(jī)作為行業(yè)內(nèi)者，一開始就抓住了這個(gè)機(jī)會(huì)，成為了廣東省獲得培訓(xùn)資格的機(jī)構(gòu)。

     在我國，民用無人駕駛飛行器可以依法應(yīng)用于影視航拍、農(nóng)林作業(yè)、測繪勘探等領(lǐng)域，目前有數(shù)以萬計(jì)的民用無人機(jī)從業(yè)人員，但此前都沒有專門執(zhí)照。隨著相關(guān)政策出臺(tái)，無人機(jī)作業(yè)人員需要持證上崗，需要到有培訓(xùn)資格的機(jī)構(gòu)培訓(xùn)的人會(huì)越來越多。

     無人機(jī)駕駛員，在業(yè)內(nèi)被稱為“飛手”，可以在影視廣告等航拍和*的巡線作業(yè)、災(zāi)害救援等工作中大顯身手。但是，面對(duì)龐大的市場需求，合格的飛手卻很難找到。世界零售電商*亞馬遜正在計(jì)劃實(shí)現(xiàn)用無人機(jī)送貨，正四處招聘飛手。目前，國內(nèi)“飛手”月薪起步1萬元，甚至有機(jī)構(gòu)開出30萬年薪。

     全民人手一本無人機(jī)駕照的時(shí)代已經(jīng)不遠(yuǎn)了，你準(zhǔn)備好了嗎？