【主要使用】：主要建筑工地、公路維護建設、居家使用、超市、外出旅行、野外露營、養殖行業、建筑隊、建筑工程、戶外施工、園林建設、生產車間、輪船、油田、廣告車、汽車、房車、畜牧業等各種行業使用！
【汽油發電機】：EU-2200DC(2千瓦汽油發電機)、EU-3000DC(3千瓦汽油發電機)、EU-5500DE(5千瓦汽油發電機)、EU-7000DE(6千瓦汽油發電機)、EU-7000DES(6千瓦三相汽油發電機)，EU8000DCE/S(8千瓦汽油發電機)
【數碼變頻發電機】：EU1000I(1千瓦數碼變頻發電機)，EU2500I(2千瓦數碼變頻發電機)EU3500iS(3千瓦數碼變頻發電機)，EU5500iS(5千瓦數碼變頻發電機)，EU8000iS(8千瓦數碼變頻發電機)備注：3KW/5KW/8KW可定制高原發電機
【車載發電機】：EU-3500(3千瓦車載發電機)，EU-S5500(5千瓦車載發電機)，EU-8000(8千瓦車載發電機)，
【多燃料發電機】：EU10REM(10千瓦汽油發電機)，EU12REM(12千瓦天然氣發電機)，EU17REM(15千瓦多天然氣發電機)，EU23REM(20千瓦天然氣發電機)，EU30REM(30千瓦天燃氣發電機)
使用發電機組的過程中，我們會發現啟動后運行不穩定，轉速忽高忽低。出現這種現象讓很多用記不知所措，其實要解決這種故障首先要知道是何原因造成的。一般情況下，多數是由于燃油調整系統失靈所致。
但也不排除其他原因，下面為大家進行分析該故障的幾種原因。
1、調速器達不到zui低轉速。
排除方法：對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，結果發現第三缸斷開后排藍煙現象消失。停機后，拆卸第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力試驗，結果發現第三缸噴油嘴偶件發生滴油現象且量很少。
2、發電機組各汽缸工作不良，導致各缸壓縮壓力不同。
排除方法：對柴油機油底殼內的機油標尺進行檢查，觀察是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入燃燒室后且蒸發成油氣未燃燒而從排氣管排出。但通過檢查發現機油的質量和數量符合柴油機的用油規定。
3、調速器內部調速彈簧彈力減弱，使調速性能發生變化。
排除方法：起動發電機組后使轉速提高到1000r/min左右，觀察轉速是不是有所穩定，但聽到發電機組轉動的聲音還是不穩定，故障未被排除。
4、燃油供給系統中有空氣、水分或油路供油不暢。
排除方法：松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，排除油路內的空氣。
5、高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多。
排除方法：緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
6、調速器轉速達不到標定轉速。
排除方法：拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技術檢查。發現調節齒桿移動不靈活。經過修理、調整和裝配后，起動柴油機至轉速達700r/min左右，觀察柴油機工作是否平穩。檢查中未發現異常，故障即被排除
7、調速器內部旋轉零件不平衡或配合間隙過大。
排除方法：從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑接近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。經過疏通后再試驗，發現噴嘴偶件噴霧正常，然后裝配噴油器，起動柴油機，發現排藍煙現象消失，但柴油機轉速仍然不穩定。
