柴油發電機組主要的燃料是柴油，伴隨著石油價格不斷的上漲,當然zui近有下跌的，我們開始越來越重視如何省油，如果想要省油先我們需要了解機油消耗過多的原因，然后我們對其采取相應的措施。伊藤發電機廠家為大家在分享機油消耗過多的原因！
一、柴油發電機組*使用形成的正常磨損或保養不當形成的非正常磨損，都會讓缸套形成縱行拉痕，缸徑或者活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。
二、當發現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生*擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。
三、氣門導管磨損嚴重也會影響柴油發電機組的機油使用量。
